http://histori-car.ru/ ru AUSTIN - Истории легендарных автомобильных марок DataLife Engine http://histori-car.ru/austin/41-austin-allegro.html http://histori-car.ru/austin/41-austin-allegro.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1973-1982 ВЫПУЩЕНО: более 700 ООО автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Успех моделям 1100 и 1300 принес кузов модели Аллегро, который сконструировал Харрис Мэн. Этот автомобиль также имел передний привод. Покупатели могли выбирать рабочий объем четырехцилиндровых двигателей от 1098 до 1748 см3 при мощности 44-91 л. с.
]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:28:54 +0300 http://histori-car.ru/austin/40-austin-11001300.html http://histori-car.ru/austin/40-austin-11001300.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1963-1975 ВЫПУЩЕНО: нет данных

ОСОБЕННОСТИ. Автомобиль Остин-1100 был «большим братом» модели Мини. Он выпускался с двигателем рабочим объемом 1275 см3. Общим у этих автомобилей были привод на передние колеса и поперечное расположение двигателя. Их было продано более 1 млн. экземпляров.
]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:27:30 +0300 http://histori-car.ru/austin/39-austin-a60-cambridge.html http://histori-car.ru/austin/39-austin-a60-cambridge.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1961-1969 ВЫПУЩЕНО: нет данных

ОСОБЕННОСТИ. Начало модели Кембридж было положено в 1957 году моделью А55 с двигателем рабочим объемом 1489 см3. В 1961 году автомобиль получил новый кузов и четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1622 см3. Четырехступенчатая коробка передач имела рычаг переключения передач в полу, был вариант и с рычагом на рулевой колонке.]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:26:08 +0300 http://histori-car.ru/austin/38-austin-a40-farina.html http://histori-car.ru/austin/38-austin-a40-farina.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1958-1967 ВЫПУЩЕНО: 342 280 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель А40 Фарина сконструировала компания «Пининфарина». Четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 948 см3 развивал мощность 35 л. с. при 4250 об/мин и обеспечивал максимальную скорость 110 км/ч. У автомобиля была открывающаяся вверх задняя дверь и разборное заднее сиденье, делающее машину просторнее.
]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:24:44 +0300 http://histori-car.ru/austin/37-austin-a30.html http://histori-car.ru/austin/37-austin-a30.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1951-1956 ВЫПУЩЕНО: 222 264 автомобиля

ОСОБЕННОСТИ. Модель A30 была первым автомобилем Остин с несущим кузовом. Несмотря на малую длину, равную всего 3460 мм, четырехдверный автомобиль был достаточно просторным для размещения всей семьи. Двухдверный вариант появился в 1953 году, а универсал — в 1955 году.
]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:22:56 +0300 http://histori-car.ru/austin/36-austin-a40.html http://histori-car.ru/austin/36-austin-a40.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1947-1951 ВЫПУЩЕНО: 289 897 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель А40 была первым послевоенным автомобилем компании «Остин». Двухдверная версия была названа Дорсет, а четырехдверная — Девон. Верхнеклапанный двигатель имел рабочий объем 1200 см3, развивал мощность 40 л. с. при 4300 об/мин и обеспечивал максимальную скорость 115 км/ч.
]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:20:36 +0300 http://histori-car.ru/austin/35-o-kompanii.html http://histori-car.ru/austin/35-o-kompanii.html Герберт Остин в противоположность многим молодым австралийцам, которые поступали в школы и университеты Великобритании, сделал другой выбор. В возрасте 16 лет он покинул отцовскую ферму Грейт Миссенден в Бакингхэмшире, чтобы поступить в Мельбурнский университет. В Мельбурне он познакомился с Фредериком Уолсли, который предложил ему работу технического директора фирмы по производству машинок для стрижки овец. В 1895 году Остин сделал свой первый автомобиль. В 1904 году в Великобритании Остин организовал свой собственный бизнес и руководил компанией до самой смерти (1940 год). В качестве одной из ведущих фигур автомобильной промышленности Великобритании он был возведен в звание пэра, носил титул лорд Остин Лонгбриджский, стал кавалером Ордена Британской империи 4-й степени, получил почетную степень доктора юридических наук и стал представителем консервативной партии в парламенте. В 1947 году количество автомобилей компании «Остин» перешло за миллион, а в 1952 году достигло двух миллионов. В 1952 году компания объединилась с фирмами «Моррис», «Райли», «Уолсли» и Эм-Джи, образовав компанию «Бритиш Мотор Корпорейшн» (Би-Эм-Си). В то время Би-Эм-Си была самым крупным производителем не только в Европе, но и в мире. Концерн Би-Эм-Си вырос еще больше после присоединения компаний «Ягуар» и «Дейм-лер», а со временем, когда в концерн влились «Триумф» и «Ровер», он стал называться «Бритиш Лейланд Мотор Корпорейшн». Первые послевоенные автомобили Остин производились по довоенным проектам. Модели Эйт, Тен, Твелв и Сикстин все еще имели обособленные фары. В модели А40 1947 года уже появились изменения: независимая передняя подвеска и верхнеклапанный двигатель, сохранившиеся до сегодняшнего дня. Модель А30 появилась в 1951 году как несколько запоздалая замена известной модели Остин Севен, объем продаж которой за 1922—1938 годы составил 400 ООО экземпляров. Модель А30 имела двигатель рабочим объемом 803 см3, мощность 30 л. с. и место для четырех взрослых. Компания «Остин» также производила автомобили для самых богатых, например модель Принцесс 1947 года выпуска длиной почти 5000 мм, которая имела четырехлитровый шестицилиндровый двигатель, развивавший мощность 137 л. с. Этот автомобиль класса Роллс-Ройс и Бентли стоил почти в два раза меньше. При конструировании своих автомобилей компания «Остин» сотрудничала с кузовным ателье «Пининфарина». Один из примеров — прямоугольный кузов модели А40 Фарина, которая демонстрировалась на автомобильном салоне в Париже в 1958 году.
В августе 1959 года компания Би-Эм-Си представила компактный автомобиль Мини, его успех разделила модель Остин Севен-850. Более крупными версиями небольшого автомобиля стали модели 1100 и 1300, имевшие двигатель рабочим объемом 1098 или 1275 см3 и мощность соответственно 48 или 71 л. с. Кроме того, компания «Остин» производила отличные спортивные автомобили, например, Остин-Хили (выпущено 73 000 экземпляров). Имелась также меньшая версия Остин-Хили Спрайт (выпущено не менее 129 437 экземпляров).]]> admin Sat, 14 Mar 2009 17:08:17 +0300