В 1934 году Генри Форд расширил сферу деятельности на французский рынок, начав сотрудничество с Эмилем Матисом, который с 1898 года производил компактные автомобили в Страсбурге. Результатом была модель Матфорд — машина в американском стиле с двигателем V8. После войны, в 1945 году, сотрудничество не было возобновлено. Форд переместил производство на второй завод в Пуаси на Сене, где в 1947 году были построены первые автомобили. Модель Форд Ведет выглядела очень современно для своего времени благодаря задней части кузова, плавно спускающейся к бамперу. Картину дополняла независимая передняя подвеска, в то время когда отделение компании «Форд» в Детройте все еще использовало жесткие мосты. Модель Ведет была оснащена двигателем V8 рабочим объемом 2158 см3, развивавшим мощность 60 л. с, которая после 1951 года увеличилась до 66 л. с. К сожалению, мотор не был надежным, и бывшие дилеры модели Ведет, возможно, еще помнят, что каждая новая Ведет снабжалась запчастями для топливной системы. Первоначально модели Ведет выпускались как четырехдверные седаны, а кузова купе и кабриолет появлялись в автосалонах в 1949 году. Компания «Фасель-Металон» разработала спортивное купе, которое продавалось как Комет. Компания «Фасель», разработавшая кузова для этих автомобилей, впоследствии стала выпускать свои собственные автомобили Фасель-Beга. Летом 1952 года гонщики Трилланд и Симилл побили несколько рекордов на кольцевой трассе в Монтлери, в том числе рекорд в гонке на 10000 километров с результатом на самом быстром круге 169,872 км/ч. Итогом этого успеха стал резкий рост продаж. На автосалоне в Париже в 1952 году Ведет демонстрировалась с новым кузовом. Теперь ветровое стекло стало цельным, вместо скругленной задней части было сделано багажное отделение, что не способствовало улучшению внешнего вида автомобиля. Весной 1953 года рабочий объем двигателя V8 был увеличен до 2355 см3 а когда степень сжатия была поднята с 7 до 7,4:1, мощность увеличилась с 66 до 80 л. с. Позже, осенью того же года, появился четырехлитровый двигатель V8 мощностью 95 л. с. К этому времени дизайн кузова модели устарел, и компания «Форд» произвела замену на несущий кузов. Но новая модель не была запущена в производство, так как в августе 1954 года завод был продан компании СИМКА. Тем не менее первые из появлявшихся вскоре моделей Ведет все еще продавались как автомобили Форд.
