<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>ISUZU - Истории легендарных автомобильных марок</title>
<link>http://histori-car.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>ISUZU - Истории легендарных автомобильных марок</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Bellett</title>
<guid isPermaLink="true">http://histori-car.ru/isuzu/308-bellett.html</guid>
<link>http://histori-car.ru/isuzu/308-bellett.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://histori-car.ru/uploads/posts/2009-03/1237399682_image022.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://histori-car.ru/uploads/posts/2009-03/thumbs/1237399682_image022.jpg" alt='Bellett ' title='Bellett '  /></a><!--TEnd-->ГОДЫ ВЫПУСКА: 1963 — до настоящего времени ВЫПУЩЕНО: нет данных<br /><br />ОСОБЕННОСТИ. Модель Белет выпускалась как минимум с восемью различными силовыми агрегатами. Самым маленьким был 1,3-литровый двигатель, а самым большим среди бензиновых— 1,6-литровый, а также 1,8-литровый дизельный мотор.<br />]]></description>
<category><![CDATA[ISUZU]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 00:08:16 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>О Компании</title>
<guid isPermaLink="true">http://histori-car.ru/isuzu/307-o-kompanii.html</guid>
<link>http://histori-car.ru/isuzu/307-o-kompanii.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://histori-car.ru/uploads/posts/2009-03/1237399380_isuzulogo.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://histori-car.ru/uploads/posts/2009-03/thumbs/1237399380_isuzulogo.jpg" alt='О Компании' title='О Компании'  /></a><!--TEnd-->До Второй мировой войны компания «Исудзу» завоевала репутацию как изготовитель грузовиков. В послевоенные годы наибольший спрос был именно на грузовики, и «Исудзу Моторс» продолжала их производство и лишь в 1953 году взялась за выпуск легковых автомобилей. Первой моделью стала Хиллман Супер Минкс, собиравшаяся по лицензии компании «Хиллман». В 1961 году ассортимент был расширен за счет разработки своего собственного автомобиля Белель, приводившегося в движение двигателем рабочим объемом 1491 или 1991 см3.<br />Через два года появилась модель Джорджето Белет, ставшая первым японским автомобилем, экспортировавшимся в Европу. К сожалению, модель была сконструирована с расчетом на небольших японцев, поэтому продавалась не очень хорошо. Но дела пошли успешней, когда автомобили Исудзу начали соответствовать европейским стандартам. Одним из разработчиков новой конструкции был Джуджаро.]]></description>
<category><![CDATA[ISUZU]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 00:07:10 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>
