http://histori-car.ru/ ru PEUGEOT - Истории легендарных автомобильных марок DataLife Engine http://histori-car.ru/peugeot/453-peugeot-304.html http://histori-car.ru/peugeot/453-peugeot-304.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1969-1980 ВЫПУЩЕНО: 1 334 309 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Также, как модель 204, первая Пежо-304 имела руль с усилителем. Двигатель рабочим объемом 1288 см3 развивал мощность 60 л. с. , вариант S — 69 л. с.]]> admin Tue, 24 Mar 2009 23:09:50 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/452-peugeot-204.html http://histori-car.ru/peugeot/452-peugeot-204.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1965-1977 ВЫПУЩЕНО: 1 387 473 автомобиля

ОСОБЕННОСТИ. Модель 204 была вполне современным автомобилем: силовой агрегат имел верхний распределительный вал, а все четыре колеса — независимую подвеску. На передних колесах были установлены дисковые тормоза «Гирлинг».]]> admin Tue, 24 Mar 2009 23:08:18 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/451-peugeot-504.html http://histori-car.ru/peugeot/451-peugeot-504.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1968-1983 ВЫПУЩЕНО: 2 871 001 автомобиль

ОСОБЕННОСТИ. Модель 504 выпускалась с семью разными четырехцилиндровыми двигателями с верхними распределительными валами, самый маленький мотор имел рабочий объем 1796 см3 и мощность 50 л. с, а самый большой — 2112 см3 и 136 л. с. В 1975 году появился двигатель V6 рабочим объемом 2664 см3, который развивал мощность 136 л. с.
]]> admin Tue, 24 Mar 2009 23:07:03 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/450-peugeot-404.html http://histori-car.ru/peugeot/450-peugeot-404.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1960-1975 ВЫПУЩЕНО: 2 779 926 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель 404 хорошо продавалась. Она также выпускалась с кузовами кабриолет (продано 3728 экземпляров) и купе (продано 6837 экземпляров), которые сконструировала фирма «Пининфарина».]]> admin Tue, 24 Mar 2009 17:24:34 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/449-peugeot-403.html http://histori-car.ru/peugeot/449-peugeot-403.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1955-1966 ВЫПУЩЕНО: 1 121 510 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Модель 403 была первым автомобилем компании «Пежо», чьи продажи составили более 1 млн. экземпляров. После 1959 года модель также выпускалась с дизельным двигателем.]]> admin Tue, 24 Mar 2009 17:22:53 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/448-peugeot-203.html http://histori-car.ru/peugeot/448-peugeot-203.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1947-1960 ВЫПУЩЕНО: 685 828 автомобилей

ОСОБЕННОСТИ. Двигатель модели 203 был чудом, которым можно было любоваться. Он имел соотношение между диаметром цилиндра и ходом поршня, равное 75x73, и полусферические камеры сгорания в алюминиевой головке блока цилиндров.
]]> admin Tue, 24 Mar 2009 17:21:20 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/447-peugeot-202.html http://histori-car.ru/peugeot/447-peugeot-202.html ГОДЫ ВЫПУСКА: 1945-1949 ВЫПУЩЕНО: нет данных

ОСОБЕННОСТИ. Модель 202 все еще собиралась на раме, но имела независимую переднюю подвеску и верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 1133 см3, который развивал мощность 30 л. с. при 4000 об/мин.
]]> admin Tue, 24 Mar 2009 17:19:47 +0300 http://histori-car.ru/peugeot/446-o-kompanii-peugeot.html http://histori-car.ru/peugeot/446-o-kompanii-peugeot.html Семейная фирма «Пежо», сначала прославившаяся своими мотоциклами, инструментами, кофемолками и другими хозяйственными товарами, выпустила свой первый автомобиль в 1889 году с помощью Леона Серполе. После этого удалось быстро наладить производство машин, и в 1892 году было продано 29, в 1894 — 40, а в 1900 году — 500 экземпляров. К 1917 году объем производства достиг 5000 автомобилей в год. В 1938 году компания «Пежо» внедрила четырехдверный седан 202 с двигателем рабочим объемом 1100 см3. Необычным в автомобиле было то, что фары размещались вплотную друг к другу за решеткой радиатора. Эта машина возродилась в феврале 1945 года, и в тот же год было продано более 14 000 экземпляров. Во время войны продолжалась работа над послевоенным автомобилем, так что осенью 1947 года модель 203 была готова к внедрению. Пежо-203 была современной машиной с обтекаемыми формами несущего кузова и прекрасным четырехцилиндровым
верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 1300 см3 и мощностью 42 л. с. Хотя модель 203 продолжала выпускаться еще много лет, в 1955 году появилась ее преемница. Кузов этой новой модели 403 сконструировала фирма «Пининфарина» в Турине. Автомобиль был более просторным, чем 203, хотя в части механики они имели много общего. Модель-403 имела двигатель рабочим объемом 1468 см3 и мощностью 58 л. с. Подобно модели 203, эта машина выпускалась с различными кузовами. Модель 404 появилась в мае 1960 года. Кузов вновь сконструировала фирма «Пининфарина». Хотя автомобиль казался больше, чем модель 403, он при длине 4420 мм на самом деле был на 50 мм короче. Автомобиль выпускался с двигателями рабочим объемом от 1468 до 1816 см3, причем последний был с впрыском топлива. Кроме того, имелись два дизельных мотора. Автомобили Пежо заслужили хорошую репутацию за экономичность, вместимость и устойчивость. Устойчивость повысилась еще больше после того, как в сентябре 1968 года модель 504 была оснащена независимой задней подвеской. Кроме того, это была первая модель Пежо с дисковыми тормозами с усилителем на всех четырех колесах. Варианты с кузовом купе или кабриолет имели впрыск топлива, а с октября 1974 года оснащались двигателем V6. Новый силовой агрегат был разработан совместно с компанией «Вольво».
Переднеприводная модель Пежо-204 появилась в апреле 1965 года. Это был компактный четырехместный автомобиль фирмы «Пининфарина». Он приводился в движение поперечно установленным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1130 см3 и мощностью 53 л. с. По той же схеме была сделана модель 304 в 1969 году. Автомобиль длиной 4140 мм заполнил разрыв между меньшей моделью 204 и большей — 504. Он также пользовался успехом. Версия 204S была запущена в производство в октябре 1972 года. Двигатель Пежо-2045 имел двухкамерные карбюраторы и развивал мощность 69 л. с.]]> admin Tue, 24 Mar 2009 17:16:02 +0300